2020年4月5日撮影です。
4月1日に国土交通省が、「京浜急行本線 （泉岳寺駅～新馬場駅間） 連続立体交差事業」の都市計画認可を受け、着手するとのニュースがありましたが、既に現地では動きが出ていました。
予想外の早い動きにびっくりですが、事業期間は2029年迄です。
現地の様子
先ずは品川駅の様子を、第一京浜の歩道橋の上から見た様子です。
コロナの影響と外出自粛要請の影響で、人が全然いませんでした。
正月の品川駅も人は少ないのですが、それよりも人が少ない気がしました。
品川駅 2020.4.5
「ウィング高輪 WEST」側も殆ど人が居ませんでした。
写真に写っているパチンコ店の「スーパーハリウッド品川」は週末休業していましたが、京急第10ビルに入居している「ゴードン 品川店」は普通に営業していました。
品川駅 2020.4.5
不要不急の外出自粛要請ですが、食料品を買うために京急ストアに来ました。
なんと、「ウィング高輪EAST」が3月31日に閉館していました。
ウィング高輪EAST 2020.4.5
仕事帰りにお惣菜やお弁当、メゾンカイザーのパンを買って帰っていたのですが、閉店になるとは気が付きませんでした。残念・・
ウィング高輪EASTは、「京浜急行本線 （泉岳寺駅～新馬場駅間） 連続立体交差事業」の工事着手によって閉店するとの掲示がありました。
京浜急行本線 （泉岳寺駅～新馬場駅間） 連続立体交差事業 2020.4.5
現地に掲示されていた、「京浜急行本線 （泉岳寺駅～新馬場駅間） 連続立体交差事業」の概要図です。
京浜急行本線 （泉岳寺駅～新馬場駅間） 連続立体交差事業 2020.4.5
概要図の品川駅を見てみると、1ホーム分東側にずれていますね。
京急品川駅地平化は、ＪＲの品川駅電留線への線路側にずれて来そうです。
京浜急行本線 （泉岳寺駅～新馬場駅間） 連続立体交差事業 2020.4.5
「京浜急行本線 （泉岳寺駅～新馬場駅間） 連続立体交差事業」で無くなる、「ウィング高輪EAST」の様子です。
普段この辺は人通りが多くて写真を撮る雰囲気でもないのですが、人が少なかったです。
ウィング高輪EAST 2020.4.5
京急ストア高輪店が4月10日に出来るとのお知らせが掲示されていました。
ウィング高輪EAST 2020.4.5
心当たりがあるので、第一京浜沿いに南へ歩いてみると、「東横INN品川駅高輪口」の北側に「京急第11ビル」が完成していました。
京急第11ビル 2020.4.5
京急第11ビルを東側から見た様子です。
京急第11ビル 2020.4.5
京急第11ビルを第一京浜の横断歩道側から見た様子です。
京急第11ビル 2020.4.5
京急ストア高輪店は、4月10日朝10時にオープンします。
京急ストア高輪店 2020.4.5
京急第11ビルは1階が京急ストア、5階6階がTKPです。他のフロアは空白でした。
この場所は駐車場だったり、何度かマンションのモデルルームになっていましたが、ようやく落ち着いた感じでした。
京急第11ビル 2020.4.5
「品達品川」も3月31日に閉店していました。「品達羽田」はこれまで通り営業中とのことです。
品達品川 2020.4.5
品達品川を第一京浜の西側から見た様子です。
今までお世話になってきたので、無くなるのは残念ですね。品川駅西側の再開発で復活して欲しいと思いました。
品達品川 2020.4.5
第一京浜沿いから、「ウィング高輪EAST」を見た様子です。
アーチ状にデザインされている外構のデザインが好きでした。
ウィング高輪EAST 2020.4.5
品川駅高輪口では工事が始まっていて、先ずはボーリング調査でしょうか？
この辺は将来的に人工地盤が出来て、高輪側へ歩行者デッキが出来る予定です。
品川駅高輪口 2020.4.5
品川駅高輪側口の1階にある「KINOKUNIYA entree ルミネ ザ・キッチン品川店」も、2019年11月17日に閉店しています。
いつもはこの辺は人が多くて写真が撮れないのですが、人が少なかったので写真を撮ってみました。
KINOKUNIYA entree ルミネ ザ・キッチン品川店 2020.4.5
お店に掲示されていた閉店のお知らせです。
KINOKUNIYA entree ルミネ ザ・キッチン品川店 2020.4.5
踏切が撤去される予定の、「品川第一踏切道」（八ツ山橋踏切）の様子です。
この辺はまだ変化無しでした。
「品川第一踏切道」（八ツ山橋踏切） 2020.4.5
北品川駅の東側の、旧東海道沿いの様子です。
北品川駅は高架化が予定されており、更にこの辺は品川浦周辺地区と共に再開発計画があります。
北品川駅 2020.4.5
北品川駅の東側は再開発の準備が進んでいるのか、駐車場と仮設店舗のような「まいばすけっと北品川駅東店」が駅の東側にありました。
おまけ
新型コロナウイルスの影響で人が少ない品川駅の様子です。
日曜日は比較的人が少ない品川駅の東西自由ですが、ここまで人が少ないのは初めてみました。
品川駅 東西自由通路 2020.4.5
いつもは待ち合わせで人の多い、品川駅中央改札のみどりの窓口付近ですが、待ち合わせしている人も殆ど居ませんでした。
品川駅 改札付近 2020.4.5
品川駅の中央改札付近の様子です。改札を通る人もまばらでした。
品川駅 改札付近 2020.4.5
コロウイルスの感染者が、東京では1日100人を超えるようになってきました。
仕事も完全に在宅勤務となってしまい、オフィスがクローズしてしまいました。
私は今後電車での移動は辞めて、家から自転車で行ける範囲のみの撮影にします。
また、通常の業務に加えて、コロナウイルス（COVID-19）対策をサポートする仕事も増えてきており、毎日ブログを更新するのが難しくなってきました。今後は不定期の更新となってしまいます。
先ずは自分が感染者にならないように、気を付けたいと思います。
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コメント
コロナ関連、お疲れ様です。平時とは違う環境や仕事で疲れますよね…。
とうとうですか！嬉しいです。この工事にメドがついた、ということは、周りの再開発も動き出すかもしれませんね。
品川のプリンス村はいろいろ改装したりして頑張ってはいるものの、部屋の天井高や廊下の狭さなど、どうにもならないところも多いですよね。紀尾井町の再開発のような、大成功の再開発を願っています。
私もそこにはよく買い物に行っていました。
このブログを読みながら、東京に憧れ上京したのがちょうど3年前で(その時も、日本橋の再開発の記事にコメントさせていただいて、返信をいただいたと記憶しています)、1年前にはとうとうそこらへんのマンションに引っ越すことができました。
まさに今、暮らしているところが大規模再開発の震源地で、楽しいです。
>メガさん
コメントありがとうございます！
コロナ関連で、社内でも行政等サポートしている事があり、色々対応に追われております・・無事、コロナが終息する事を祈っています。
品プリは流石に古さが目立ちますよね(^^ゞ
昭和の感じがまだ残っているので、再開発が進む前に楽しんでおくという手もありますよ♪
私も紀尾井町のような再開発を願っていますが、コロナウイルスが経済への影響にどれくらい及ぼすのか、今は未知数ですね(T_T)
バブル崩壊後のように、再開発の棚上げとかにならないと良いのですが・・
日本橋は良い場所だと思いますよ♪
東京駅からも近く、隅田川沿いのお散歩が家から気軽に行けるというのが良いと思います。
私が初めて東京に来たときは、中央線沿いから見た新宿の高層ビルにびっくりしたのを覚えています(o_o)
コロナウイルスのパンデミック後の世界で、また都市の概念が変わるのかも知れません。換気の良い施設が増えてくると良いなと思いました。
100年ぶりのパンデミックですが、お互い気を付けて命を守る行動をとりましょう♪
先の品川GWへ民間都市再生事業計画の認可が下った件と併せ、五輪が延期になったことで戦略特区推進予定を前倒しにするという次第ですね
こうした動きを観ますと日本政府はかなり早い時期で五輪の中止ないし延期を判断したと考えています
経済への深刻な打撃が不可避な以上、かつ対抗薬の準備が不十分である以上は
平時なら建設投機を呼び込む動きでもあえて推進させる意味が生じます
個人的には現政権は相当に腹が据わっているからだと思うからですが……
中国は平時に国家の方針として建設投機を翼賛しましたが同一には論じられませんね
>inuさん
コメントありがとうございます！
五輪は延期になってしまいましたね。
まさかこんなことになるとは、1年前は想像もしませんでした。
コロナウイルスはワクチンが開発されるまでの、長期戦なのかもしれません。
今後の経済状況の先行きが全く見えませんが、何も経済対策を行わないのもどうかと思いますので、お金を回していくことが大切なのかなと思いました。
既に色々な産業や会社の事業計画等にコロナウイルスの影響が出ていると思いますが、再開発計画にもある程度影響があるのかなと思いました。
経済を回しつつ国民の健康を守るという非常に複雑な状況下ですが、また日本は再び元気な国になる事を願ってますし、私も頑張りたいと思っています。
inuさんもお身体には気を付けてくださいね。
コロナウイルスにはくれぐれもお気をつけてください！