NHKニュースにこんなニュースがやって参りました！！
東京モノレール 東京駅への延伸検討
東京モノレールは、羽田空港へのアクセスの改善を目指して、現在、羽田空港と浜松町との間を結んでいる路線をＪＲ東京駅まで延伸することを検討することになりました。
東京モノレールによりますと、現在、羽田空港と浜松町の間を結んでいる路線について、羽田空港へのアクセスの利便性を高めるために、浜松町からさらにＪＲ東京駅まで延伸することを検討しているということです。
総事業費は１０９５億円を見込んでいて、実現すれば東京駅と羽田空港の間は、国際線ビルまで１８分、国内線ビルまで２３分で結ばれるということです。
実現には、関係する自治体との調整や費用の負担が課題となることから、今のところ具体的な完成の時期などは決まっていないとしています。
羽田空港へのアクセスを巡っては、ＪＲ東日本が空港と東京、新宿、新木場とを結ぶ３つの新たな路線の検討を進めていることを明らかにしています。
また、京浜急行の「京急蒲田駅」と東急の「蒲田駅」を結ぶ通称「蒲蒲線」、東京・丸の内の地下を通って羽田と成田を結ぶ「都心直結線」の検討も進められています。
ｷﾀ━(ﾟ∀ﾟ)━!って感じです。
寧ろ遅すぎる感じです。
何故かと言うと、浜松町の貿易センタービルの建替え工事では、東京モノレールは延伸しない想定で設計されているはずです。
日本生命、大林組／浜松町西地区再開発用地（東京都港区）取得／オフィスビル計画
３棟の建設と並行し、東京モノレール浜松町駅の駅舎を更新してＳ造４階建て高さ約３４メートルのモノレール棟を建設する。
（日刊建設工業新聞 2014年1月21日）
この記事を見ると、延伸しないとは書いて無いですが、延伸しない想定で設計されてるのだと思います。
ただ、まだ建物は建っていません。
現地の様子
浜松町西地区再開発
JR浜松町駅から見た、浜松町西地区再開発の様子です。
浜松町西地区再開発 2014.8.17
まだ、貿易センタービルの解体も始まっていない事から、東京モノレールの東京駅延伸は出来るのかもしれません。
新橋駅改築工事
新橋駅では、何故か屋根の取付工事が行われています。
新橋駅改築工事 2014.8.17
仮に新橋駅に延伸してきたとして、この屋根の上に東京モノレールのホームが設置されるのでしょうか？
新橋駅改築工事 2014.8.17
新橋駅に延伸するとして、どこに通すのでしょうか？
山手線の線路の上？(^_^;)
設置スペースあるのかしら・・
さらに東京駅までなんて、もっと無理ゲーです。
JRも羽田空港から東京駅まで結ぶことを発表しました。
「JR羽田空港新線」、「東京モノレール東京駅延伸」、羽田、成田の両空港を結ぶ「都心直結線」、まさに東京駅と羽田空港を巡る壮絶なバトルが始まりました！（笑）
羽田空港と東京駅を巡る、天下三分の計です。
最初に東京駅に繋がるのはどこでしょうか！？
イギリスのブックメーカーが、アップを始めるかもしれませんね（苦笑）
東京モノレール新型車両（10000形）
たまたまですが、モノレールに乗ったら、新型車両に乗れました！！
乗るときは全く気がついて無かったのですが、乗ったら「あれ？いつもと違う」という感じで、新型車両に乗れて凄く嬉しかったです！
運転席の様子です。
東京モノレール新型車両 10000形 2014.8.17
こちらに大きな荷物を置くことができます。
新幹線みたいですね。
東京モノレール新型車両 10000形 2014.8.17
社内は広く感じました。
また、新型車両の香りがしました♪
東京モノレール新型車両 10000形 2014.8.17
浜松町駅に到着した、東京モノレール新型車両（10000形）です。
東京モノレール新型車両 10000形 2014.8.17
東京モノレール新型車両 10000形 2014.8.17
マ・クベ：
「東京駅駅延伸で、東京モノレールは、あと10年戦える！」
ドズル・ザビ：
「モノレール新型車両（10000形）が量産の暁には、JR羽田空港新線・都心直結線なぞあっという間に叩いてみせるわ」
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