「渋谷駅」の再開発の様子 2015年5月24日撮影

2015年5月24日撮影です。

渋谷駅東側の再開発の様子を、歩道橋の上とヒカリエから撮影しました。

前回撮影時(4月)からそんなに変化はありませんが、備忘録的に書いておきます。
ちょっとだけですが、東京メトロ銀座線に変化がありました。

現地の様子
過去の記事

現地の様子

渋谷川が流れる上辺りから撮影した様子です。

渋谷駅 2015.5.24

日経新聞に寄ると、渋谷川の移設工事は2015年4月に終わると書かれていましたので、もう終わっているのでしょうね。

半世紀ぶり地上に姿、渋谷に復活するか「春の小川」
(日経新聞 2014/5/30)

渋谷川 (出典：日経新聞)

ヒカリエから見た、東京メトロ銀座線新渋谷駅が出来る付近の様子です。
ここからだとあまり変化は見て取れませんでしたが、銀座線の新型車両の銀座線1000系が撮影したかったのです（苦笑）

渋谷駅 2015.5.24

以下は、銀座線の旧型車両の営団01系電車です。

渋谷駅 2015.5.24

銀座線では、随時新型車両の銀座線1000系に切り替えて行っていますが、嬉しいニュースが飛び込んできました！

地下鉄・銀座線の車両が熊本の私鉄へ

東京メトロでは、２０年以上走り続けてきた０１系と呼ばれる銀座線の車両を来年度までに新型に入れ替える計画を進めていますが、パンタグラフではなくレールから電気を取り込むほか、１両当たりの長さも３メートルほど短い特殊な構造のため買い手が見つからず、これまで古い車両はすべて解体されていました。
ところが銀座線とほぼ同じ大きさの車両を運行する九州の私鉄・熊本電鉄から「譲ってほしい」という申し出があったことから、４両の再就職が決まったということです。
東京・上野にある車両基地では、職員が、これまでの利用と再就職への感謝の意味を込め「ありがとうございました」と「熊本電鉄へ」と書かれた直径４０センチほどのヘッドマークを車両に貼っていました。

(NHK 5月25日)

なんと、4両は熊本に行っちゃうのですね。
まだまだ使えそうな車体だけに、壊しちゃうのは勿体無いですしね。

熊本での姿も、いつか見てみたいものです(*´ｪ`*)

閑話休題、東京メトロ銀座線新渋谷駅の建設予定地の様子です。
これから、どうやって駅を移設するんでしょうねぇ？