新下りホームが使用開始された、「東武伊勢崎線(とうきょうスカイツリー駅付近)連続立体交差事業」の様子 2025年12月7日撮影

墨田区鉄道

2025年12月7日撮影です。

東武鉄道伊勢崎線(東武スカイツリーライン)とうきょうスカイツリー駅付近の約0.9kmの区間で、鉄道の高架化工事を行っている、「東武伊勢崎線(とうきょうスカイツリー駅付近)連続立体交差事業」の様子です。

2025年12月7日に、「とうきょうスカイツリー駅」の下り線、新ホームが使用開始となりました。今までは、上りホームだけ新駅舎のホームが使われており、下り線は旧駅舎のホームが使用されていて、改札も分かれていました。

現地の様子

都営浅草線で「押上駅」まで移動し、押上駅の改札を出て、A3番出口を出た様子です。私が知らないだけかもしれませんが、「押上駅」と「とうきょうスカイツリー駅」の乗換として、ネットで検索して出てきた出口が、A3番出口でした。東京スカイツリータウンの賑わいとは対照的な、駅の北側のエリアとなります。

「とうきょうスカイツリー駅」側に進んだ様子です。

「とうきょうスカイツリー駅」の駅舎の北側の敷地を見た様子です。駅舎の北側ホームが、今回使用開始となった、新下り線ホームとなります。

歩いてきた方向の反対側を振り返り、「とうきょうスカイツリー駅」と「東京スカイツリーイーストタワー」を見た様子です。

とうきょうスカイツリー駅付近の高架下は、2027年~2030年頃に着工し、高架下の開発が行われる予定です。

現地に掲示されていた、鉄道高架化の工事のお知らせです。鉄道高架化工事は、2029年3月31日迄となっていました。

現地に掲示されていた、「とうきょうスカイツリー駅」の新東口改札・新下りホーム使用開始のお知らせです。南北通路の西側にあった、東口改札は閉鎖されていました。今回は行かなかったのですが、新東口改札から東側に抜けていった方が、押上駅との距離が近いのかもしれません。

南北通路側に移動していった様子です。

南北通路を抜けた先から、南北通路を撮影した様子です。以前来た時は、この辺の導線が良く分かってなくて、乗り換えに戸惑いました。

南北通路から西側に移動し、言問通り沿いの交差点を見た様子です。この交差点から更に西に向かうと、「東京ミズマチ」があり、浅草までの良い散歩道となっています。また、撮影した建物周辺の向島一丁目では、2030年半ばの完成を目指した再開発が予定されています。

お知らせに掲載されていた通り、言問通り沿いの東口改札は閉鎖されていました。

言問通り沿いを北側に移動して、閉鎖された東口改札跡地を見た様子です。

とうきょうスカイツリー駅北交差点から、「とうきょうスカイツリー駅」駅舎方向を見た様子です。工事用車両の出入口が急な傾斜になっており、工事関係車両の出入りが大変だったのだろうなと思いました。

工事関係車両の出入りの脇にある、狭い路地の様子です。ここを移動すると、南北通路側に移動できるのだと思いますが、今回は時間が無くて行きませんでした。狭い路地を見ると、この先に何があるのだろうかと、探求心が強くなってきます。

「とうきょうスカイツリー駅」の改札に向かう途中の壁に掲示されていた、新駅舎および新下りホーム使用開始のお知らせです。

ソラマチタベテラスから降りてきたエスカレーターの先は、工事用の白いフラットパネルが設置されていますが、高架下の開発も進めば、スムーズな導線として設計される事を期待しています。

新しい改札かなぁと撮影して、このまま駅構内に入りましたが、こちらは西口改札でした。あたらしく開設された、新東口改札はもっと東側よりの場所でオープンしていました。(撮影して、帰宅後で気が付くパターン・・)

新下りホームから、旧下りホーム側を見た様子です。

西側から、新下りホームを見た様子です。ホームの一部は狭くなっているので、注意が必要だと思いました。

西側に移動し、新下りホームを見た様子です。

ホームの東側には、新東口改札に移動出来る階段が設置されていました。

東側から新下りホームを見た様子です。

写真を撮影していたら、特急リバティがやってきました。車体がカッコいいですね。いつか乗って旅をしてみたい。

下りホームに設置されていた、乗車位置の案内図です。オープン初日なので、案内図も綺麗でした。

東武伊勢崎の車内から、線路北側の留置線高架橋工事を見た様子です。

高架化され踏切が撤去された、桜橋通りを見た様子です。

桜橋通りをさらに曳舟駅側に移動した先でも、留置線高架橋工事が行われていました。

最後に、曳舟駅で降りた時に見かけた、東武伊勢崎線の車両です。普段使わない路線なので、見慣れない車両があると、ついつい写真を撮りたくなってしまいます。

「とうきょうスカイツリー駅」は、高架下の開発にも期待したいと思っています。

動画も撮影してみました。

参考資料

【スカイツリー周辺を再開発】社有地活用で拠点形成/東武鉄道 (建設通信新聞)

押上・とうきょうスカイツリー駅周辺 (墨田区)

東武伊勢崎線(とうきょうスカイツリー駅付近)連続立体交差事業新駅舎及び新下りホーム使用開始のお知らせ(令和7年12月7日)(墨田区)

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