品川～田町間、JR新駅の様子と、品川駅周辺の再開発の様子 2014年7月21日～26日撮影

7月21日～26日にかけての撮影です。

最近、再開発のビッグニュースが立て続けに発表されたので、もう何が何やら頭の中で整理がついてません（笑）
いやー嬉しい嬉しい・・・と言いたい所ですが、ちょっと不安のある、品川駅～田町駅間の再開発です。

田町車両センター跡地の再開発
1. 纏め
（仮称）品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014（案）
1. 私の勝手な要望（笑）
現地の様子
過去の記事

田町車両センター跡地の再開発

以下のニュースが飛び込んで来ました。
品川周辺 5000億円再開発　ＪＲ東など、超高層ビル８棟
(日経新聞 2014/7/17)

再開発される地区で働く人の数は、六本木ヒルズの３倍以上の10万人規模になる見通しだ。

　ＪＲ東日本は品川駅から北に１キロメートル弱の場所に山手線新駅を設け、周辺の約13ヘクタールの土地に高層ビル８棟を建てる。高さは160メートル前後で３棟がマンション、５棟がオフィスや商業施設の入る複合ビルになる。ＪＲ東日本は「20年の新駅開業を目指す」（冨田哲郎社長）が、再開発が完成するのは20年以降の見通しだ。

品川駅は27年の開業を予定するリニア中央新幹線のターミナル駅。駅と再開発でできる駅北のオフィス・住居街、駅東側のオフィス街を移動しやすくするため、一帯を２階部分で結ぶ自由通路を設ける。そのため今は２階にある京浜急行電鉄の線路と駅を１階に移す。

品川と羽田空港の間を行き来する人も増えるとみて、都営地下鉄の泉岳寺駅も拡張する。

品川駅周辺の再開発

（出展：日経新聞より）

纏め

纏めると以下になります。

・田町車両センター跡地に建つ超高層ビルは、高さ160m級8棟(3棟マンション、5棟オフィス・店舗併用)
・京急品川駅は１階（地平化）
・品川駅から新駅までは、2階部分の自由通路
・泉岳寺駅拡張
・全体完成は、2020年以降

京急品川駅の地平化のニュースがこの前でていましたが、やはり本当にやるのですか(^_^;)

超高層ビル群を建てるのはいいのですが、品川インターシティや、汐留みたいに、休日は閑散とした無機質な場所にならなければいいのですが、二度あることは三度あるので心配です。

（仮称）品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014（案）

また、東京都から以下の募集がありました。

「（仮称）品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014（案）」について御意見を募集します

品川駅・田町駅周辺地域※1については、近接する羽田空港の国際化の進展や、リニア中央新幹線の開業が予定されるなど、今後の更なる発展が期待される地域となっています。
　東京都は、地域のまちづくりの指針として平成19年に策定した「品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン」に基づいて、本地域のまちづくりを進めてきましたが、今般、こうした背景を踏まえて、これまでのガイドラインを改定した「（仮称）品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン2014（案）」を作成しましたので、皆様の御意見を募集します。

　今後、寄せられた御意見を参考に、さらに検討を深め、平成26年8月を目途に本地域のまちづくりガイドラインを策定する予定です。

募集期間：平成26年7月18日（金曜日）から7月31日（木曜日）まで

emailでも募集を受け付けていますので、みんなで沢山良いアイデアをだして、いい街になっていったらと思います。

私の勝手な要望（笑）

私が提案したいのは以下となります。

・旧東海道の活用（品川駅からの歩行者導線整備、及び景観の統一、江戸時代の雰囲気を再現）
・品川浦の活用（品川駅からの歩行者導線整備、運河沿いのカフェ、観光地としての一体開発、乗船場の一体開発）
・開かずの八ツ山橋踏切の早期解消
・運河を利用した海上交通の活用（ヴェネツィアみたいに）
・運河沿いのカフェ（ヴェネツィアや、セーヌ川沿いみたいにお洒落に）
・品川駅にもメトロ延伸
・東品川一丁目付近の木造密集市街地の一体開発
・中央卸売市場食肉市場の移転
・品川駅西口の再開発（品川にパチンコ屋は不要、または、景観を統一して欲しい）
・田町車両センター跡地に大規模なショッピングモールを（イオン以外の）

と、色々勝手なことを提案する予定です（苦笑）