埼京線線路切り替え工事後の、「JR渋谷駅」の様子 2018年6月23日撮影

2018年6月23日撮影です。

JR渋谷駅では埼京線ホームを山手線ホームと並列するため、埼京線ホームを北側に350m程度移設する工事が行われています。

そのため、5月26日27日と6月2日3日は埼京線の折り返し運転が行われ、渋谷駅では埼京線が使えなくなっていました。

線路切り替え工事の後どうなったか、見に行ってなかったので行ってみました。

現地の様子

先ずは渋谷駅中央改札から降りて来た、北側の様子です。

JR渋谷駅埼京線ホーム 2018.6.23

なんと柵が出来ていました。

JR渋谷駅埼京線ホーム 2018.6.23

まさかの、埼京線ホーム３・４番線ホーム間に段差が出来ていました。

JR渋谷駅埼京線ホーム 2018.6.23

埼京線ホームから北側を見た様子です。

JR渋谷駅埼京線ホーム 2018.6.23

動画も撮影してみました。

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以下が、切り替え工事前の様子です。この線路の高低差が気になっていましたが、まさかホームに段差を作る作戦になるとは。

JR渋谷駅埼京線線路切り替え工事 2018.5.12

ホームの中央付近にはスロープも出来ていました。

JR渋谷駅埼京線ホーム 2018.6.23

埼京線ホームの南側では段差が解消され、ホームがもとの高さに。

JR渋谷駅埼京線ホーム 2018.6.23

限られた時間の中で、ホームに段差を作りさらに微妙な高さを調整して最終的にホームの南側で高さを合わせるなんて、すごい工事だなと思いました。

通常運行されているインフラを、最小限の影響に留めながら工事を達成するという、街が出来ていく過程を見ていくのが、非常に面白いです。
工事を計画された方の創意工夫に敬服すると共に、無事無事故で工事を終えて欲しいなと思った次第です。

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