2018年3月10日撮影です。
27階150m「新橋田村町地区市街地再開発事業」の様子です。
既存建物は全て解体済みでした。
現地の様子
愛宕下通りの南西側から見た様子です。
愛宕下通りの北西側から見た様子です。
敷地北側の「飯野ビルディング」との間の道路を歩いてみました。
敷地北東側の「日比谷シティー」付近側から見た様子です。
「物産ビル別館」南側の通路は、通行止めになっていました。
どんな感じになるのでしょうかね?
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データ
名称:新橋田村町地区市街地再開発事業
地番:東京都港区西新橋1丁目4番地他
用途:事務所・店舗・駐車場等
階数:27階/地下2階
高さ:150m
着工予定:平成30年4月1日
完了予定:平成33年3月31日
建築:新橋田村町地区市街地再開発準備組合
設計:清水建設・日建設計設計共同企業体
施工:未定
過去の記事
2017年11月:「建築計画のお知らせ」が出てた、27階150m「新橋田村町地区市街地再開発事業」の様子 2017年11月11日撮影
2017年8月:既存建物解体工事が始まってた、27階150m「新橋田村町地区市街地再開発」の様子 2017年8月19日撮影
2017年2月:27階150m「新橋田村町地区市街地再開発」の様子 2017年2月10日撮影
コメント
書き忘れていましたが、先週の金曜日ここを通ったら、地上に鉄骨が出現していました。
地上に鉄骨が出てくれば伸びるスピードは速いと思うので、近いうちにこちらも取材を。
気になるところといえば、ここは近隣のビルや地下鉄駅と繋がる計画は無いのかなというところです。
隣の飯野ビルと繋がれば霞ヶ関駅や内幸町が使えますし。虎の門駅と繋がれば、虎ノ門ヒルズや駅と繋がり、虎ノ門地区の地下拡大が捗りそうです。
気になったので調べてみたところ、ホームページがあったのでそこで調べました。
結論から言うと地下鉄霞ヶ関駅・内幸町駅とは地下で繋がるようです。ただ両駅のどの辺りでどのように繋がるかまではいまいちわかりませんでした。ただB2階で接続しさらに地下鉄駅との間には、地下鉄駅接続通路が設けられるようなので結構長い通路になるのかもしれません。
さらに地下には商業施設が設けられるみたいなので寂しい感じにはなないのではないでしょうか。
取材に行った時には、地下にも気を付けてみて下さい。w
>サブローさん
コメントありがとうございます!
おお、もう鉄骨が見えてたのですね。
秋に行った時は、モックアップっぽいものが解体中でした(^^;)
解体中っぽかったので、写真は載せてませんでしたが、もう地上に鉄骨が見えてきているとは。
また虎ノ門付近散策の時に立ち寄ってみます!
そして、地下鉄霞ヶ関駅・内幸町駅も繋がるのですね。
ついでに、銀座線虎ノ門駅も繋いで欲しいと思うのは贅沢でしょうか?(^^;)
教えて頂きありがとうございます!