目黒川沿いを整備してた、「パークシティ大崎ザレジデンス」の様子 2016年1月10日撮影

品川区

「パークシティ大崎ザレジデンス」 2016.1.10

2016.01.27

2016年1月10日撮影です。
パークシティ大崎（北品川五丁目第1地区第一種市街地再開発事業）は既にグランドオープンを迎え、各店舗等が開業しておりますが、18階68m級「パークシティ大崎ザレジデンス」と目黒川沿いの歩道はまだ整備が残っていました。あれからどうなったかを撮影してみました。

また、大崎関連で興味深い記事がでていました。

品川区　大崎駅前周辺を景観重点地区に

品川区は「大崎駅前周辺地区」を景観計画に基づく重点地区に指定する。大型再開発などの動きが活発化している状況を踏まえ、地区内を流れる目黒川の水辺などと調和した景観を維持・誘導するのが狙い。建築物の形態や意匠、色彩などに関する景観形成基準を定め、一定規模の建築行為に適合を求める。２月中に指定する見通し。
　対象となる建築行為は高さ20㍍以上または延床面積２０００平方㍍以上の増・改築、新築、修繕など。地区を▽東五反田▽八ツ山通り沿道▽小関▽大崎駅東口▽大崎駅西口▽鉄道敷地―の６エリアに分けて景観形成基準を定め、建築確認申請前に事業者の届け出る計画が基準に適合しているかどうかを判断する。
　エリアごとに景観形成基準を見ると、「東五反田エリア」は幹線道路と河川に面する低層部ににぎわい施設やロビーなどを配置してもらうとともに、中・高層部をセットバックさせて低層部の街並み形成につなげる。「八ツ山通り沿道エリア」では、低層部の外観・色彩の工夫や河川側への開口部の設置でにぎわいのある空間づくりを進める。
　「小関エリア」は敷地面積５０００平方㍍以上の大規模集合住宅計などで隣地境界部分の緑化を規定。小関道りの歩行環境を改善するため、道沿いに歩道状のオープンスペースを設けてもらう。「大崎駅東口エリア」と「大崎駅西口エリア」では鉄道駅や歩行者デッキと接続する建築物を、副都心の玄関にふさわしい都市景観に配慮したものとする。
　「鉄道施設エリア」は道路や広場、歩行者デッキといった公共空間との関係に配慮した建築物の配置を誘導する。
　なお、重点地区の指定は「旧東海道品川宿地区」に続き２地区目。

（みんかぶ内の建通新聞 01月14日より）

今後、大崎・目黒川沿い周辺の景観がよくなる事に期待しております。