2015年11月3日撮影です。
リクエストを頂きましたので、川崎の殿町にある国際戦略拠点の、「キングスカイフロント」の様子を見に行ってきました。
家から自転車で行ってみました♪
キングスカイフロントの名前の由来ですが、キングは、「Kawasaki INnovation Gateway」の頭文字と「殿町」の地名からです。そして、スカイフロントは、羽田空港の目の前という事なのでこの名前になったと、キングスカイフロントの公式サイトに書いてありました。
キングが居ると言うことは、どこかにクイーンやジャック、エース、ジョーカーの国際戦略総合特区も作って、是非とも国際戦略総合特区東方不敗王者之風（マスターアジア）の開発を・・（以下自粛）
ちょっと厨二病をくすぐる名前で良いと思います♪
大和ハウス工業の、「(仮称)Dプロジェクト川崎殿町」に、区画の詳しい説明が載っていました。
キングスカイフロント 区画概要 (出展：大和ハウス)
上図の、大和ハウスが進めている「(仮称)Dプロジェクト川崎殿町」の多摩川側には、商業施設も出来る様です。
キング スカイフロントは国際戦略特区・国際戦略総合特区等の区域に指定されています。
現地の様子
産業道路を自転車で渡って、川崎側に行ってみました。
以下の写真は大師橋を渡っている時に撮影した様子です。大師橋は川にかかるケーブルと主塔の様子です。この様な形状の橋を、斜張橋(しゃちょうきょう)と言うそうです。
綺麗な橋ですね♪自転車乗りにはいい場所だと思いました。
大師橋 2015.11.3
大師河原交差点から、国道409号線を東方に向かって、キングスカイフロントに進んでみました。
キングスカイフロント 2015.11.3
沢山建設中だったので、どこがどこだったか良く覚えてないのですが、適当に現地で撮影した「建築計画のお知らせ」も載せておきます。
適当な性格ですみません。。(；´Д｀)
以下が「(仮称)殿町三丁目地区土地区画整理事業」の事業計画のお知らせです。
標識設置日が平成21年で、工事完了予定日が平成25年となっていますので、色々な大人の事情があったんだと思います。
工事請負は清水建設？
キングスカイフロント 2015.11.3
以下が、大和ハウスが研究施設や商業施設を作ろうとしている、「(仮称)Dプロジェクト川崎殿町」の現地の様子です。
キングスカイフロント 2015.11.3
以下が建設中の、クリエートメディックの研究施設の建物です。
キングスカイフロント 2015.11.3
川崎殿町キングスカイフロント新事業所新築計画の「建築計画のお知らせ」です。
設計・工事は、鴻池組が行っています。
キングスカイフロント 2015.11.3
以下が、公益財団法人実験動物中央研究所（CIEA）の建物です。
キングスカイフロント 2015.11.3
お隣でも建物を建設していました。
キングスカイフロント 2015.11.3
たしか富士フィルムRIファーマの研究所が、清水建設により建てられていました。
キングスカイフロント 2015.11.3
道路の右側でもなにやら工事が・・
キングスカイフロント 2015.11.3
設計は日建設計、工事は五洋建設が、「国立医薬品食品衛生研究所」を建設していました。
キングスカイフロント 2015.11.3
「国立医薬品食品衛生研究所」を、国道409号線沿いの別の角度から見た様子です。
キングスカイフロント 2015.11.3
敷地には既に建っている建物もありました。
キングスカイフロント 2015.11.3
東京サイエンスセンターの建物でした。
キングスカイフロント 2015.11.3
お隣では、日本アイソトープ協会の研究所、「(仮称)新RI研究施設建設事業」が行われていました。
こちらの設計は三菱地所、建設は竹中工務店です。
キングスカイフロント 2015.11.3
道を少し進むと、「ライフイノベーションセンター(仮称)新築工事」が行われていました。
キングスカイフロント 2015.11.3
以下が、建築計画のお知らせです。
設計・施工は大和ハウスです。
キングスカイフロント 2015.11.3
以下は、ヨドバシカメラの倉庫、「新YAC川崎建設工事」の様子です。
キングスカイフロント 2015.11.3
建築計画のお知らせです。
キングスカイフロント 2015.11.3
そして、この辺の川崎エリアと羽田との間に、羽田連絡道路を2020年までに建設しようと言う動きもあります。
ちょっと注目したいエリアですが、アクセスの不便さが気になりました。
研究施設を一箇所に集めてアクセスが悪い、横須賀リサーチパーク（通称：YRP）を見ているデジャブーが私を襲ってきて、ガクブルです（苦笑）
強制労働施設みたいにはなってほしくないです・・
そこで、働く人達が安心して家に帰れる場所にするため、大師線を延伸したらどうでしょうか？
そして、延伸した大師線を羽田空港に接続すればもっと便利になるのではないかと、勝手に妄想しています(^_^;)
ソウルジェムが濁らない場所になってほしい物ですね♪
誰か「過去未来全てのバグ及びリリース前の追加要望を、生まれる前に消し去って」ください（笑）
『僕と契約してシステムエンジニアになってよ！』・・((((；ﾟДﾟ))))ガクブル
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コメント
撮影ご苦労様です。まさか本当に言ってくれるとは思わなかったので。管理人さんは、大田区か川崎市の辺りに住んでおられるのですか?自分も2年ほど前に蒲田に住んでいたのですが、その時に行ったときには、自転車でしか生きづらかったうえに、まだあまり施設が出来ていなかったので、結構出来てきたなという印象です。
あと少し川崎駅側前に大師ジャンクションの建設工事と並行して道路整備工事が行われていたのですが、すっかりきれいになりましたね。
>サブローさん
ふふふ、リクエストがありましたので、行ってきました♪
私は大田区に昔住んでいた事がありますよ♪
海外出張が多かった頃、JR蒲田駅～京急蒲田駅をスーツケース転がしながら走っていたのは、良い思い出です（苦笑）
今は別の都内に住んでいますよ～ヽ(=´▽`=)ﾉ
私の脚力だと、この辺が自転車でこれる距離の南部限界点になりそうです(^_^;)