東海道線品川駅線路切換工事後の、「品川駅６番線ホーム」と「品川新駅（仮称）」の様子 2016年11月26日撮影

2016年11月26日撮影です。

11月19日・20日に東海道線品川駅線路切換工事が行われ、６番線と７番線が使用開始となりました。
その代わり、今まで東海道の上りホームだった５番線ホームが使用停止となっていました。

そして、東側にずれた線路の上を走る東海道から、建設中の「品川新駅（仮称）」の様子を見てみました。

現地の様子

品川駅

ホームの案内から５番線が無くなっていました。

早速ホームに降りてみると、６番線側に行くようになっていました。

６番線とお隣の７番線の様子です。JR山手線新駅開業の為東側にカーブしています。

今まで利用していた、５番線ホームの北側部分です。

５番線ホームには京浜東北線が移動してくるのかどうなるのか、よく分かりません(^_^;)

東海道（上野東京ライン）が６番線にやってきました。

品川駅を発射し、東京駅方面に進む列車の様子です。

５番線には工事用のパネルが取り付けられていました。

ホームの電光掲示板も大きくなっていました。

「品川新駅（仮称）」

折角なので、新しく出来たホームから東海道に乗って、JR山手線新駅の「品川新駅（仮称）」の様子を見てみました。

電車が発射すると早速工事の様子が見えてきました。以下、時系列順に写真が並びます。

工事が行われている様子がない場所も、まだ多く見受けられます。

重機が投入されていました。この辺が新駅かな？

何を掘っているのかしらん？

地下にも何かが出来ています。

ミキサー車も投入されていました。

新駅再開発エリアの北側には、蓋のようなものが並んでいました。

沢山蓋が並んでいましたが、これは一体？？

品川駅は５番線が閉鎖され、次は山手線・京浜東北線の東寄りの移設工事が始まるのだと思います。
そして、まだどうなるのか検討もつかない、京急品川駅地平化と、八ツ山橋踏切高架化がどうなるのか、すごく興味がある所です。

八ツ山橋踏切が無くなれば、ゴジラの名所も消えてしまいますがね(^_^;)

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