JR浜松町駅の周辺の再開発の様子 2014年7月5日撮影

団長

10年前

7月5日撮影です。

私がこのブログを始める遥か遠い昔、人類がまだ2020年に東京でオリンピックが開催されるだなんて夢にも思っていな頃に、こんなニュースがございました。

JR東日本など、東京・浜松町に超高層ビルを建設　世界貿易センタービルは解体
（財経新聞 2012年10月18日）

世界貿易センタービルディング、東京モノレール、JR東日本は18日、国際興業株式会社とともに、本日、東京都に対し東京都港区浜松町二丁目4番地他において都市再生特別地区（浜松町二丁目4地区）の都市計画の提案を行ったと発表した。

　同地区において、「交通結節機能の強化」、「国際交流拠点の形成」、「交通結節点における防災機能の強化と環境負荷低減」の3項目を整備方針とし、都市再生へ貢献することを目指してA街区に約200m、B街区に約160mの超高層ビルを建設する。A街区は2014年度着工～2024年度竣工予定で、解体工事の一部は2013年度着手予定。現世界貿易センタービル高層棟の解体は2019年度着手予定となっている。また、B街区は2014年度着工～2017年度竣工予定となっている。

　「交通結節機能の強化」においては、JR・モノレール駅改良と併せた歩行者広場の整備と東西自由通路・歩行者デッキネットワークを整備する。また、乗換動線強化として、JR・モノレールと地下鉄をつなぐ縦動線（ステーションコア）を整備する。さらに、利便性の高いバスターミナル、タクシープール、都市計画駐車場と荷さばき・自動二輪駐車場を整備する。

　「国際交流拠点の形成」においては、国際コンベンションホールや浜松町MICEセンターを整備する。また、外国人滞在者支援機能を導入するほか、交通・観光サポート機能を導入する。

　「交通結節点における防災機能の強化と環境負荷低減」においては、高効率な自立・分散型エネルギーシステムを導入する。また、帰宅困難者受入れスペースと災害支援機能を確保するほか、環境負荷の低減に努める。

浜松町西地区再開発イメージ図

A街区ステーションコアイメージ

大門通りから見たイメージ

位置図

（出展：財経新聞）

今年になって、ようやくこんなニュースが入っていました。

日本生命、大林組／浜松町西地区再開発用地（東京都港区）取得／オフィスビル計画 [2014年1月21日4面]
（建設工業新聞 2014年1月21日）

日本生命と大林組は、東京都港区の「浜松町西地区再開発事業Ｂ街区」（敷地面積７６４０平方メートル）のうち、７２０５平方メートル分の敷地を国際興業から取得した。用地の持ち分割合は日生８０％、大林２０％。取得用地には延べ９・９万平方メートル規模のオフィスビルを建設する。高さは約１６０メートル。１４年度内に着工し、１７年度の完成を目指す。

　浜松町西地区再開発事業の計画地は、ＪＲ浜松町駅西口前の港区浜松町２丁目（区域面積約３・２ヘクタール）。計画地をＡ街区（約２・３ヘクタール）とＢ街区（約０・９ヘクタール）に分けて、総延べ約４０万平方メートル規模のオフィスビルなど５棟が建設される予定。世界貿易センタービルディング、ＪＲ東日本などが施行者となり、世界貿易センタービルの建て替えと同ビルの周辺地区を含む開発に合わせ、東京モノレールとＪＲの浜松町駅の大規模改良などを行う。

　Ａ街区では、世界貿易センタービルの本館と別館を解体し、Ｓ・ＲＣ・ＳＲＣ造のＡ―１棟（地下４階地上４２階建て、高さ約２００メートル）、Ａ―２棟（地下３階地上１０階建て、高さ約５５メートル）、Ａ―３棟（地下４階地上４２階建て、高さ約２００メートル）の３棟に建て替える。用途はオフィスや店舗などを想定。Ａ街区南側のＡ―３棟の建設予定地にある小規模な建物やバスロータリーの部分の解体は鹿島が担当する。

　３棟の建設と並行し、東京モノレール浜松町駅の駅舎を更新してＳ造４階建て高さ約３４メートルのモノレール棟を建設する。基本計画はトーニチコンサルタントが担当した。このほかＪＲ浜松町駅の駅舎の改良や東西自由通路の整備なども行う。Ａ街区に建設する４棟の総延べ床面積は約２８・９万平方メートルに上る。Ａ街区は１４年度に着工し、２４年度に完成する予定。