47階229m「渋谷スクランブルスクエア」と、線路上構造物が見えてた「銀座線渋谷駅移設工事」の様子 2018年9月16日撮影

2018年9月16日撮影です。

JR渋谷駅東側で建設中の、47階229m「渋谷スクランブルスクエア」(SHIBUYA SCRAMBLE SQUARE)、と「銀座線渋谷駅移設工事」の様子です。

今回、銀座線渋谷駅移設工事では大きな変化があり、線路上に駅舎になるであろう構造物が出現していました。

現地の様子

渋谷スクランブルスクエア

新しく開業した、「渋谷ストリーム」側のカマボコ屋根側から見た様子です。

「渋谷スクランブルスクエア」 2018.9.16

「渋谷ストリーム」の稲荷橋広場から見上げた様子です。今までと違った角度で見ると、様々な見え方がするので建物って面白いですね。

「渋谷スクランブルスクエア」 2018.9.16

渋谷警察署前付近から見た様子です。

「渋谷スクランブルスクエア」 2018.9.16

宮益坂下交差点から見た様子です。当初計画を聞いた時は、本当に渋谷駅の側に200m級の建物が出来るなんて信じられませんでしたが、実際に建てられている姿を見ると、凄いなぁと思いました。

「渋谷スクランブルスクエア」 2018.9.16

金王八幡宮例大祭のお祭りで、渋谷スクランブル交差点の西側が歩行者天国となっていたので、歩行者天国側から撮影しました。

「渋谷スクランブルスクエア」 2018.9.16

写真を撮影していると、お神輿が渡って行ったので、動画も撮影してみました。

お神輿は、ハチ公前広場で担ぎ上げられていました！

銀座線渋谷駅移設工事

銀座線移設工事では、線路上に新しい駅舎になると思われる、構造物が出現していました。

銀座線渋谷駅移設工事 2018.9.16

北側から銀座線渋谷駅新駅舎の建設工事を見た様子です。

銀座線渋谷駅移設工事 2018.9.16

渋谷がどんどん変わって行きます。

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データ

名称：渋谷駅街区開発計画I期（東棟）
地番：東京都渋谷区渋谷二丁目２４番１他
階数：47階
高さ：229.706m （最高229.706m）
着工予定：平成26年6月1日
完了予定：平成40年3月末
建築：東京急行電鉄、東日本旅客鉄道、東京地下鉄
設計：日建設計、東急設計コンサルタント、ジェーアール東日本建設設計事務所、メトロ開発、東日本旅客鉄道
施工：東急建設、大成建設、渋谷駅改良（中央）工事共同企業体、渋谷駅改良（北）工事共同企業体

過去の記事

2018年8月：47階229m「渋谷スクランブルスクエア」と、「銀座線渋谷駅移設工事」の様子 2018年8月11日撮影
2018年6月：47階229m「渋谷スクランブルスクエア」と、「銀座線渋谷駅移設工事」の様子 2018年6月23日撮影
2018年5月：カーテンウォールの設置が進む、47階229m「渋谷スクランブルスクエア」の様子 2018年5月26日撮影
（以下略）