再開発調査兵団

散歩中に見つけた、東京や首都圏の再開発、高層ビル、道路建設の様子を記録してます。Skyscrapers and Beautiful Scenery in Tokyo.

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13haに及ぶ都心最大の大規模再開発、品川駅~田町駅間の「JR山手線新駅」の様子 2016年1月9日撮影

投稿日:

2016年1月9日撮影です。

品川駅と田町駅の間で再開発が行われている、JR山手線新駅の再開発の様子です。
JR山手線新駅と書いてますが、京浜東北線も停車します。

品川駅と田町駅の間で建設中の新駅ですが、前回訪れた時の様子から、また少し変化が出ていました。
因みに前回(2015年8月)の様子は、こちらです。

建築通信新聞さんの記事に寄ると、想定延べ床面積100万㎡となる、都内最大の大規模再開発となります。

連載・都心3区ビッグプロジェクト(上)
(建築通信新聞 2016-01-07)

東京駅前に建つ、390m級の「常盤橋街区再開発プロジェクト」が68万㎡、オリンピックの選手村の「晴海五丁目西地区開発計画」が67万8,000㎡なので、品川駅周辺の再開発がどれだけ大規模なのかが伺えると思います。

もしかしたら、日本最大の再開発なのかもしれません。

現地の様子

特別に許可を頂いて、泉岳寺近くの建物から撮影しております。
(いつもお世話になってしまい、ありがとうございます。)

田町駅側から見てみましょう。
撮影が、16:00頃と暗くなっているのでご容赦を(^_^;)

前回撮影した時は、以下の写真付近のお化けトンネルの北側を掘っていたのですが、埋め戻されていました。

JR山手線新駅 2016年1月9日

JR山手線新駅 2016年1月9日

品川駅寄りにカメラを動かして撮影していったのを載せておきます。

JR山手線新駅 2016年1月9日

JR山手線新駅 2016年1月9日

以下の付近で、重機が活発に動いていました。

JR山手線新駅 2016年1月9日

JR山手線新駅 2016年1月9日

更に品川駅寄りの様子です。

JR山手線新駅 2016年1月9日

JR山手線新駅 2016年1月9日

以下の写真の、地下工事が行われている付近に、JR山手線新駅が出来るのだと思います。

JR山手線新駅 2016年1月9日

JR山手線新駅 2016年1月9日

ズームしてみました。

JR山手線新駅 2016年1月9日

JR山手線新駅 2016年1月9日

撮影可能だった、一番品川駅寄りの様子です。

JR山手線新駅 2016年1月9日

JR山手線新駅 2016年1月9日

写真だけでは分かり辛いかもしれないので、動画も載せておきます。
手ブレ激しいですが・・(^_^;)

その他、第一京浜沿いの変化の様子です。
京浜急行電鉄本社ビルの北側にあった、「高輪中央ビル」は解体されて更地になっていました。

山手線新駅周辺の様子 2016.1.9

山手線新駅周辺の様子 2016.1.9

高輪中央ビルが無くなったおかげか、京浜急行電鉄本社ビル側に公園の、車町児童遊園がある事に気が付きました。
車町児童遊園には、町名の由来が書いてありました。

車町 2016.1.9

車町 2016.1.9

江戸時代に、この辺一帯は寺院の建立や埋め立てなどの土木工事に牛車を使っており、徳川幕府は京都四条車町から牛屋を招いてこの辺の土地を与えたのが、車町の起源だそうです。
山手線新駅の名前はまだ発表されていません。「高輪」「新品川」「芝浦」「東京サウスゲート」等の名前が人気があるみたいですが、新駅の名称は昔の名称から「車町」はどうでしょうか?(^_^;)

京急第3ビルの北側の低層の建物も解体工事が行われていました。

山手線新駅周辺の様子 2016.1.9

山手線新駅周辺の様子 2016.1.9

2024年度に完成を目指している、泉岳寺駅ホーム拡幅等とも関係しているのかもしれません。

山手線新駅が出来る旧田町車両センター跡地は、そろそろ計画の発表を、小出しでも良いので知りたいですね。
「高層ビルを並べてみましたが何か?」という単純な街並みではなく、世界中の人が「また是非ここに来たい!」とリピートしてくれる様な、魅力のある町になってほしいと思います。
あっと驚く計画を期待していますよ~♪

過去の記事

2015年8月:段々と位置が見えてきた!「新高輪橋架道橋下」と「JR山手線新駅」の建設状況の様子 2015年8月上旬撮影
2015年5月:「ストリングスホテル東京インターコンチネンタル」から見た、JR山手線新駅付近と品川駅港南口エリアの様子 2015年5月4日撮影
2014年11月:「品川駅7・8番線ホーム工事」と「JR山手線新駅工事」の様子 2014年11月2日撮影
2014年7月:山手線新駅付近の様子と、幻の「京浜急行線」の遺構 2014年7月6日撮影
2014年6月:品川駅~田町駅間のJR山手線新駅の再開発状況 2014年6月14日撮影

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執筆者:


  1. サブロー より:

    ここの再開発と連動して、JR品川駅のホーム移設改良工事と、線路の移設工事が進んでいますけど、
    東海道線の新上り線や、山手・京浜東北がどの程度移設されて東側にずれるのかいまいち全体像がみえづらいですね。
     この3線は、今の東海道下り線の辺りぐらいに移設しないと、13ヘクタールもの用地をねん出できないと思うのですが、それとも線路沿いの建物も全部敷地に組み込むのでしょうかね。それにしても敷地の大きさとしては、いまいちだと思うのですが。
    管理人さんは、将来の全体像が分かりますかね?

    • admin より:

      >サブローさん

      コメント頂き、ありがとうございます。

      将来の全体像ですが、発表を知っている限りだと、泉岳寺駅を改良し、既存の建物を建て替えて、その建物の地下に、泉岳寺駅を拡張する件と、京急地平化により、JRの南側の留置線が京急用に使われるであろうという事位ですかね(^_^;)

      高輪側のプリンスホテルは、2020年以降に再開発されるのではないかという話も噂ではでています。

      後は、160m級8棟のビルが建設されるのだとか・・
      http://sumaity.com/mansion_new/article/redevelopment_201309/yamanote-new-station.html

      環状4号線がどうなるのかとか、未だに良く全体像が掴めていません(^_^;)

      高層ビルを立てまくるよりかは、公園とか広場とか、そっちの方を整備して欲しいなぁと思っています。

      今年中には詳細が分かるんじゃないかなーと、ドキドキしながら待っています。

  2. 高輪駅 より:

    この半月でNTN前あたりの工事に動きが出てきたようなので調査おねがいします。どういう経緯かわかりませんが、NTNは最近3フロアーが引っ越しましたよ。

    • 団長 より:

      >高輪駅さん
      コメント&貴重な情報ありがとうございます!

      おお、こちらも動きが出始めましたか。
      11月19・20日に品川駅の線路切替工事があるので、その後にでも何かニュースリリース無いのかな?と期待してたりします。

      NTN付近で動きがあるのですね。
      近くなので、週末にでも行ってみようと思います♪

      貴重なコメントありがとうございます!ヽ(=´▽`=)ノ

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